Transport agregate de orice fel
Transportam agregate de balastiera de orice fel. Nisip (0-4m) •Pietris (8-16mm •Balast (0-40 mm) •Margaritar (4-8mm) •Piatra mare (16-31mm) •Piatra sparta (25-63,0-63 mm) •Refuz de ciur (25-63mm). Citeşte mai mult »
Transport pământ vegetal şi de umplutură
Transport pământ vegetal, agregate de orice fel, demolari case, umpluturi, etc .Preţul este in funcţie de curse efectuate şi locație! Citeşte mai mult »
Transport gunoi vrac sau la sac
Transport şi debarasez gunoi. Vrei să scapi de mormanul de gunoi rapid? Nimic mai simplu, dă-ne un telefon! Citeşte mai mult »
Transport mobilă veche şi moloz
Transport şi debarasez mormane de moloz şi mobilă veche. Tocuri de geam, geamuri, cioburi, sticle şi alte gunoaie menajere. Citeşte mai mult »
Transport balast şi nisip
Vrei agregate pentru construcţia ta? Sună-ne şi ţi le aducem în maxim 24 de ore. Citeşte mai mult »
Tag Archives: transport mobila veche
Un lac de la marginea oraşului Satu Mare a ajuns o groapă de gunoi. Apa în care se aflau peşti şi raţe sălbatice a fost invadată de stufăriş, iar oamenii străzii şi-au făcut aici culcuş. Autorităţile locale ar vrea să transforme zona într-un loc de promenadă, dar spun că nu pot investi, pentru că jumătate din lac are alt proprietar.
În urmă cu 25 de ani, Lacul Cubic era pentru sătmăreni unul dintre locurile preferate de ieşire în aer liber. Cu timpul, însă, molozul şi gunoaiele au pus stăpânire pe fosta oază de linişte.
În urmă cu câteva zile, Lacul Cubic a fost scena unui incendiu de vegetaţie, iar persoanele vinovate nu au fost găsite nici până acum.
În urma incendiului au ars două hectare de vegetaţie uscată. Cauza incendiului – foc lăsat în aer liber nesupravegheat de persoane necunoscute.
Primăria din Satu Mare ar vrea să-i redea lacului frumuseţea de altădată, însă ar putea amenaja doar jumătate din zonă. Cealaltă aparţine Episcopiei Romano-Catolice. Autorităţile ar fi dispuse să ofere o sumă pentru administrarea întregii zone.
Dorel Coica, primarul municipiului Satu Mare: „Noi avem un proiect de reabilitare, dar din păcate jumătate a fost retrocedat Bisericii Romano Catolice. Am discutat cu ei. Şi aşteptăm acum din partea dânşilor. Ori ni-l cedează nouă să implementăm proiectul acesta sau fiecare îşi face pe partea lui.”
În ultimii ani, Primăria Satu Mare a curăţat de mai multe ori luciul de apă şi a interzis accesul căruţelor şi maşinilor care aduceau gunoi. Toate tentativele de a păstra curat Lacul Cubic au fost, însă, sortite eşecului.
Sursa: aici
Ai un apartament in renovare si ai adunat prea mult moloz? Firmele cu servicii de transport moloz te pot ajuta sa scapi rapid de el
De indata ce ne-am mutat intr-un apartament nou primul gand este sa incepem renovarile. Romanii cumpara apartamente vechi si le renoveaza, le fac exact cum isi doresc si pentru ca au costuri mai mici si flexibilitate mai mare. Cel putin in Bucuresti, unde piata imobiliara a avut o evolutie spectaculoasa, renovarile se fac la foc continuu. Dar odata cu renovarea vine si molozul. Cu cat e mai extinsa revonavarea, cu atat cantitatea de moloz creste.
Ce intelegem prin moloz?
De la gresie sparta, faianta, la tencuiala, zidarie, resturi de tot felul, lemn. Molozul poate sa incomodeze echipa care lucreaza in apartament asa ca la un moment dat trebuie luat si dus la groapa de gunoi. Sacii prea multi pot sa zadarniceasca orice lucrari mai complexe, moment in care ne vedem obligati sa scapam de ei intr-un fel.
Solutia cea mai eficienta si corecta este chemarea unui firme de transport moloz Bucuresti. Firmele cu acest tip de activitate vin imediat si incarca toti sacii, au oameni cu experienta care stiu cum sa isi faca treaba mai repede. In cateva minute sau ore, daca sunt foarte multi saci ai scapat de tot molozul, sumele percepute nu sunt mari, fiecare firma plateste o taxa pentru a putea arunca molozul.
Firma de transport moloz Bucuresti poate incarca moloz si produse din casa care nu mai folosesc in limita a 3.5 tone, destul cat sa goliti apartamentul de renovat. Volumul suportat ajunge si la 10 mc, greutatile ajung si ele la 2000 kg, in functie de masina.
Autovehiculele speciale de transport moloz permit preluarea de moloz la sac, vrac, de deseuri de la constructii, de mobila veche. Echipele de specialisti in preluare si transport pot cara toti sacii din apartament in masina, garantand o deplasarea corespunzatoare pana la groapa de gunoi.
Pretul final poate fi mai mic decat cel cu un taxi sau alte cunostinte, drumurile facute sunt mult mai putine si nu faceti niciun efort. In acest fel lucrarile de renovare continua fara probleme, molozul ajunge unde trebuie si nu la pubela de gunoi de la bloc, nu riscati amenzi sau mustrari.
UE ar putea economisi 7,5 miliarde euro anual dacă s-ar îmbunătăţi utilizarea deşeurilor din construcţii
Este esenţială existenţa unei economii circulare, care presupune construcţia, demolarea şi în final, reconstrucţia ulterioară cu materiale obţinute din deşeurile reciclate. Având în vedere că o tonă de deşeuri are o valoare de aproximativ 10 euro, în Uniunea Europeană ar putea fi economisiţi, în fiecare an, aproximativ 7,5 miliarde de euro ca urmare a îmbunătăţirii utilizării deşeurilor din construcţii şi demolări (C&D). De asemenea, fiecare tonă de material reciclat reprezintă o scădere importantă în cantitatea de deşeuri, aşadar protocolul aduce beneficii substanţiale atât sectorului construcţiilor, cât şi mediului’, conform comunicatului Smartpoint.
Potrivit sursei citate, peste două tone de deşeuri sunt generate anual din construcţii şi demolări, per cetăţean european, iar sectorul C&D generează cel mai mare volum de deşeuri din Uniunea Europeană, circa o treime din totalul deşeurilor produse.
În text se menţionează că o mare parte a deşeurilor din C&D este reciclabilă, însă rata de recuperare pentru UE28 este de sub 50%, unul din obstacolele reutilizării deşeurilor din fiind lipsa încrederii în calitatea materialelor reciclate.
‘Unul dintre obstacolele în calea reciclării şi reutilizării deşeurilor din C&D în Uniunea Europeană este lipsa de încredere în calitatea materialelor reciclate din construcţii şi demolări, care inhibă cererea de materiale reciclate C&D şi dezvoltarea infrastructurilor de gestionare a deşeurilor în sectorul C&D. Mii de locuri de muncă pot fi generate dacă piaţa deşeurilor rezultate din C&D este stimulată corespunzător’, se mai spune în comunicat.
Detalii despre noul protocol de gestionare a deşeurilor din construcţii şi demolări, dar şi despre potenţialele beneficii ale acestuia au fost prezentate marţi în cadrul conferinţei ‘Protocolul UE pentru gestionarea deşeurilor din construcţii şi demolări: Cum să transformi deşeurile în oportunităţi?’, organizate de Comisia Europeană, la sediul Reprezentanţei CE în România din Bucureşti.